ЖIНКА I МОРЕ

Автор КАЛАНОВ Н.А.

Жінка і море ... В історії освоєння водної стихії існували забобонні звичаї, обряди та ритуали, що ущемляють жіноча гідність і навіть небезпечні для їхнього життя. Відомо повір'я, що жінка в море приносить нещастя. Це був морський закон, сформульований ще на зорі мореплавання.

У ті часи турботи з "прекрасною половиною" починалися з будівлі судна.

Урочиста церемонія закладки кіля проводилася у відповідності з віковими традиціями і виконанням всіх необхідних обрядів і табу. У багатьох країнах заборонялося допускати на верф зайців, поросят та інших покритих шерстю тварин, а також священиків і жінок (особливо рудих дів, що відрізняються поганим оком). Норвезькі корабели ніколи не починали будівництво судна в п'ятницю, в день красивою, але підступної богині Фригг, недоброзичливості якої побоювалися всі моряки. У країнах Близького Сходу вважали, що якщо жінка, яка не має дітей, вночі зійде на недобудоване судно або торкнеться його, понесе з нього який-небудь предмет, то в недалекому майбутньому вона обов'язково стане матір'ю. От і доводилося сторожам оберігати не тільки судно, а й жінок від такого небезпечного повір'я.

Втім, моряки терпіли присутність жінок на споруджуваних судах, але тільки у вигляді ... красивою носової фігури. Прекрасні богині, казкові феї, витончені тубільні дівчини, спокусниці-відьми, ефектно спрямовані вперед, надавали незабутнє чарівність білокрилих красенів-вітрильників. Моряки свято вірили, що жіноча краса втихомирить будь-який шторм, змусить вітер розвіяти шторм.

Але ось, судно побудоване, служитель культу окроплює його святою водою. Корабели і моряки урочисто спускають його на воду. І ніхто не згадує про давнє обряді багатьох народів, коли при спуску судна під його кіль підкладали саму молоду і красиву рабиню. Її кров, зчервонить дерев'яний корпус, повинна була вдихнути життя в нових корабель, а тіло - послужить жертвою суворим морським богам.

Назва судна писали на кормі, на бортах і навіть на вітрилах. Найчастіше, за давньою морською традицією, жіночі імена. Таким чином моряки доводили вірність своїм коханим.

Морські простори борознили численні "Марії", "Ізабелли", "Наталі", "Магдалини", "Марти", "Клеопатри", "Софії".

Проходили століття, але упереджене ставлення до жінок продовжувало жити в суспільстві моряків.

"Для жінок і свиней доступ на кораблі Його Величності заборонений, якщо ж вони будуть виявлені на кораблі, негайно слід викинути оних за борт", - йшлося в закон, прийнятий у Данії у 1562 р.

Відомо, що навіть на початку XX століття статути багатьох російських яхт-клубів забороняли приймати в члени клубу жінок, незалежного від їх соціального стану.

Якщо ж жінок брали на борт, то всі очі дивилися, щоб (не дай Бог!) Не порушувалися святі морські традиції, головні з яких ніколи не слухати жіночих рад і не допускати дам на капітанський місток. Може бути, тому арабські мореплавці, передбачаючи можливі неприємності, пов'язані з перевезенням жінок, заздалегідь стягували з них плату за подвійним тарифом. А полінезійські моряки дозволяли перевозити жінок тільки в старих каное. Чилійці охоче брали в плавання жінок як коків. Але постійно прислухалися до їх роботи, побоюючись шуму на камбузі: дзвін посуду здавався їм передвістям великого нещастя.

У морі закони суворі ... Моряки вважали, що єдиний вірний спосіб запобігти катастрофі - "подарувати" хвилях яку-небудь пасажирку, і тоді бог морів - Нептун - втихомирить грізну морську стихію.

... Якщо на борту судна жінкам жилося дуже несолодко, то на березі їх переслідував цілий "кодекс" забобонів і забобонів. Особливо обережно треба було підходити до вибору одягу. Так, датські моряки, зустрівши по дорозі до моря жінку в білому фартусі, поверталася додому. Полінезійці робили так само, якщо зустрічали дозвільних розряджених жінок, помори - при зустрічі з "бабою на вагітна". Англійські рибалки холоділи від жаху, почувши при відплитті, як господині перуть білизну. Це віщувало загибель одного з них. І ні в якому разі жінці не можна було питати сусіда-моряка: "Куди йдеш?" Це заздалегідь прирікало його на невдачу, а вона могла нарватися на скандал.

З проводами і очікуваннями у морячок теж були свої складнощі й тонкощі. Поморські жінки ніколи не проводжали чоловіків і синів в море, їм навіть заборонялося поплакати в цей день. Шотландки боялися вважати човна в море. Шведки, крім щонічний молитов за порятунок мореплавців "від бур і скель, вогню і ворога", повинні були оберігати чорних котів, від життя яких, як вони вірили, залежала доля їхніх чоловіків. Індійські жінки кожен день кидали в море половинки кокосових горіхів, щоб задобрити морську стихію. Мешканкам Полінезії заборонялося стежити за своєю красою, натиратися маслами, стригти волосся, нігті. Ескімоски - смажити м'ясо моржа, показувати ножем у бік моря. Поморські морячки в той час не вишивали, не місили тісто, не мотали пряжу на заході сонця - все це могло накликати на їхніх чоловіків штормові вітри. Ну, а якщо моряки довго не поверталися, необхідно було запросити в гості побільше дітей і гарненько їх пригостити, і тоді господар повернеться живим і неушкодженим.

Змінюються часи, змінюються звичаї. Образливі забобони, кровожерливі обряди і дурні повір'я залишилися в минулому, про них тепер ніхто не згадує без посмішки. У Польщі створено "Клуб хресних матерів морських суден", членами якого є жінки, "охрестили" хоча б одне судно.

На сучасних судах жінки - повноправні члени екіпажів. Жінка-капітан, жінка-штурман, жінка-механік, електрик, радист, кок ... Немає ні однієї професії, не освоєної слабкою статтю.

Тепер кожен моряк розуміє, що без жіночої допомоги, турботи і уваги не буде успіху, що від самих жінок залежить успіх і безпека будь-якої плавання.